混凝土泵在泵送混凝土时容易发生堵管现象,那么对于堵管问题有什么预防措施呢? (1)在安装与设计管道时,尽可能避免90。和S形弯。尽量不使用有明显凹坑的泵管,以减少泵送混凝土的阻力,防止堵塞。应经常检查泵管,若泵管一个方向磨损程度较大, 及时将管倒换位置使用,若泵管厚度太薄时应及时更换新管,以防在工作过程中泵管打爆或因更换泵管时间较长而导致的堵管现象。 (2)为保证泵送混凝土作业的连续性,确保混凝土浇注质量,作业中间隔时间不宜过长,以防止堵塞。如因某种原因间隔时间较长,就应每20分钟左右启动一次泵或反、正转泵数次,必要时打循环泵以防堵塞。 (3)泵送混凝土应满足可泵性要求,必要时通过试泵确定泵送混凝土的配合比。由于泵车在使用过程中工作人员存在安全隐患下面提供几点工作人员安全注意事项: 一、泵送布料期间,绝不许去动油管接头和混凝土管接头。发现问题先停机,释放压力后才能去处理问题。 二、处理混凝土管接头,头部一定不要靠得太近。要提防余压将混凝土喷出。油管漏油,千万不可用手去堵,以往已经有高压油穿透手的经验教训。 三、布料时不得用手去抱布料软管。如需要少量移位时只能用绳索牵动。 四、布料臂下不得站人,要时刻提防意外因素引起的臂架下坠。 科技的进步,给人类创造了巨大财富,把人们从繁重的体力劳动中解放出来。建筑施工现代化是必然的发展趋势,但由于缺乏知识,也带来了一些安全威胁,这是很难避免的。 面对各种各样的新设备,面对不断出现的新问题,我们只要努力学习,加强培训,提高认识,熟练掌握工程施工规范,并灵活运用,才有可能消除隐患,做到安全生产。 混凝土泵车主要应用于现代化的建筑施工中,是一种运输混凝土的设备,它对混凝土可以在垂直或是水平方向上进行持续运送,在整个建筑工程中发挥了重要作用。有力的保证了施工的质量和安全。 可是混凝土泵车大量投入使用的同时,出现了资源浪费、施工成本较高等问题,需要我们进一步的对其进行研究和分析。为您分析混凝土泵车动力系统各个结构特点以及混凝土泵车高油耗的改善措施。 泵车的油耗跟混凝土的可泵性,以及浇筑工程部位,是否易操作等等挂钩。如果正常泵送一千方的话,实际油耗大概是在700公升油左右。当然,这里说的是一次性油耗, 如果你一次打100方,打10次才一千方,这里面要支10次泵,跟支一次泵的油耗肯定又是有差别的。正常的油耗是在0.5-1.0之间,还要根据机械状态,泵送部位来定。