二次构造柱泵二次结构浇筑泵机上料机小型砂浆细石混凝土输送泵厂

传统的混凝土泵车只有泵送功能，只能输送混凝土，而且只能输送商混，并没有搅拌系统。搅拌天泵则是自带搅拌系统的臂架泵。由于现在商业混凝土的造价越来越高，

因此很多业内老板都考虑采用自己搅拌混凝土自己泵送的方式，这样既节约成本也能更好的对自己的材料更加合理配比，保证混凝土强度。大大的降低的施工运营成本，也省去了更多中间环节，省时、省力、更高效! 

一台能高效施工的混凝土设备，想要工作顺利的进行，日常的维护和保养是**不能少的。那么，搅拌天泵车的液压系统需要怎么维护呢?

液压系统作为混凝搅拌天泵车的“心脏”，与设备的泵送效果息息相关。虽然我公司搅拌天泵车采用了进口川崎的主油泵，液压系统性能稳定可靠、油温低，但系统仍需经常的维护。保养步骤如下：

        一、液压管路是否漏油、渗油
        若漏油、渗油需拧紧，若拧紧后还漏油、渗油应更换相关元件，混凝土搅拌地泵检查液压系统特别是高压管路部分各螺栓、螺母是否松动，若松动立即拧紧。

       二、液压油的检查
       a.在正常液压油温40—75度时，需要检查液压油箱温度计，当环境温度在三十度以内，通风良好，若开启散热器后，油温仍**过七十度，则液压系统出现故障，应先搅拌泵液压系统过热的故障再继续工作。散热器工作应有效，油温不应**过80℃，管路连接应可靠，不应有锈蚀、变形、老化、破损、渗油。

       b.初次加油时，应检测液压油箱油位计的油量，油位在低油位时应补油。

       三、察液压油的颜色来判断液压油是否变质，不透明或者变色时应该及时更换液压油。液压油型号、油质、油量及使用应符合有关规定。

33米搅拌输送一体的混凝土臂架泵车，该泵车集高可靠性、经济性、安全性、耐用性于一体，底盘、动力、电控、液压、泵送系统合理匹配。臂架伸缩灵活快捷、支腿占地空间小、整车移动方便。

出口压力高，能满足高标准混凝土远距离输送的苛刻要求。特别适用于新型农村建设、高铁、制梁场、桥梁、隧道、机场、港口、室内施工等场合的理想施工设备。
                                
在施工中常常可以看见很多混凝土泵车用于施工场地，它能较大地提升混凝土的输送效率，那么在工作中33米搅拌输送一体的混凝土臂架泵车的泵送流程是怎样的呢？这是很多施工方都非常关心的一个问题。 

混凝土泵车的使用使得施工的进度大大的提升，不过要想顺利的施工，遵循完整的混凝土泵送流程是非常必要的。那么正确的混凝土泵送流程是怎样的呢？现在我们介绍如下：

       1、启动设备
       将设备正常启动，同时确保散热器已经打开。同时在面板对加水计时器进行上水时间设置，上水时间基础设置为10~11秒。

       2、启动搅拌
       启动搅拌系统，确保搅拌滚筒正常转动，同时，启动上水。

       3、启动料斗
       启动料斗下降，将上料斗降到地面。铲斗容积0.3，使用铲车铲一平斗石子放进上料斗，加入2包水泥，水泥标号PC325，铲车加一平斗砂子。

施工现场根据沙、石特性对砂、石、水泥做适当比例调整，达到可泵送性，由慢到快，由少到多，平稳泵送为原则，待铲车离开后，确认料斗上升的安全，如果料斗上升范围内没人逗留。

接着启动料斗上升，同时在上升的过程中，启动振动泵。当料斗上升至上限位自动停止后，料门打开开始放料。为了避免烧坏设备电器原件，放料过程不允许对料斗上升、下降开关进行频繁操作！

       4、目测观察
       在搅拌混凝土的过程中，应该在出料位置对搅拌机的混凝土予以目测观察，直到混凝土搅拌充分、均匀，较终停止。然后再启动出料，确保搅拌机正常转动，最后启动泵送、搅拌。一般泵送状态为：出料、泵送、泵送搅拌同时进行工作。